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制動氣室后殼

制動氣室(彈簧制動缸)是將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)換成機械推力,以驅(qū)動制動器進行工作的機件,要求活塞、皮碗和推桿在缸筒內(nèi)運動靈活,不漏氣。否則,應(yīng)分解檢修和維護。

  制動氣室(彈簧制動缸)是將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)換成機械推力,以驅(qū)動制動器進行工作的機件,要求活塞、皮碗和推桿在缸筒內(nèi)運動靈活,不漏氣。否則,應(yīng)分解檢修和維護。
  制動氣室后殼是制動氣室的一部分,制動氣室是汽車制動系統(tǒng)的一部分。它一般安裝在汽車的驅(qū)動橋上,作用是為汽車提供制動力矩。制動氣室用于為車輪制動器提供制動驅(qū)動力,它由兩部分組成:膜片腔,用于行車制動;彈簧腔,用于輔助制動和駐車制動以及后殼。其中彈簧腔部分的特點是具有超行程功能,并設(shè)械式解除制動裝置。

閥體
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北京現(xiàn)代名圖后門
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電動汽車機艙輪罩
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制動氣室后殼
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彈簧座
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排污口
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導(dǎo)向環(huán)
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內(nèi)殼體
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大排氣體
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挺桿
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濾芯罩
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連接板
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中體
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下蓋總成
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